昨日，西安市政府常務會通過了《西安市2015—2017年度停車管理綜合治理三年行動方案》，從今年到2017年，西安市將在全市范圍內開展停車管理綜合治理三年行動，計劃通過三年建設，全市車位總數將超過100萬個。

  三年后主城區停車供需基本平衡

  通過三年努力，初步建成以配建為主體、公共停車為輔助、路內停車為補充的停車設施供給體系，基本實現主城區整體停車供需平衡。停車秩序有效規范，停車難問題得到明顯改善；全市停車位供給總數超過100萬個，其中配建停車位達90萬個以上，公共停車位達5萬個以上，路內臨時占道停車位達5萬個以上。

  規范有產權停車位的銷售，嚴禁銷售無產權停車位，確保有產權停車位與住房同步公示價格、同步銷售，保證業主優先，遏制車位炒作。

  將停車配建標準作為建筑工程強制性審核指標，確保停車位與建筑工程同步設計、同步施工；完善竣工驗收機制，將配建停車位納入竣工驗收，確保與項目主體同步驗收、同步交付使用，對配建不足的建筑工程驗收不合格，并責令補建。

  規劃建設建1萬多換乘停車位

  三年內新建、改造公共停車場（庫）數量達到200個，公共停車位達5萬個以上。根據地鐵運行情況，規劃建設P+R停車場（換乘停車場）的停車位1萬個以上。讓市民早上把車開到換乘停車位，然后乘坐地鐵上班，晚上回來再把車開走。

  將路內臨時占道停車位中特定區停車位設置范圍由一環內擴大至主城區，在商業區、旅游熱點區等區域優先設置停車位總數達5000個以上，并及時向社會公布。

  引導小區物業、業主委員會優化停車設施，增加停車供給。以區為主，利用待建土地、空閑廠區、邊角空地等場所，設置臨時停車場，每年滾動設置停車位4萬個以上。

  推進執法專用停車場建設管理，使得停車位達2000個以上，破解執法停車管理難題。

  將通過APP發布停車位信息

  對停車場進行聯網改造，安裝空余車位信息采集設備，實時掌握停車場車位空余信息，通過誘導系統及手機APP等形式發布空余車位信息，先期以曲江新區作為試點，取得成果后全市推廣。

  以區為主，加快停車誘導設施建設，達到主城區商圈全覆蓋，通過采集停車場空余泊位信息，科學制定停車誘導方案，實施三級連續誘導。

  優化醫院、學校、商場、客運站、大型展廳等易堵停車場出入口，完善交通標志，引導車輛有序停放。