“停車難”問題的治理是一個長期、復雜、艱巨的過程，目前，我市加快建設“以配建停車為主、公共停車為輔、路內停車為補充”的停車供給體系，分類管理、分區治理，有效解決停車難題。
　　“市委市政府在2020年完成全市新增停車位10000個任務的基礎上，今年又提出了在全市增加10000個停車位的目標任務，目前，已新增停車位2600多個。我們局負責實施的新區城市公共停車場項目總建筑面積61268平方米，項目包含新建咸豐路公共停車場、華陽小區停車場、齊慶路地下停車場3個停車場和盤活陳爐廣場地下停車場。王益區、印臺區、耀州區、宜君縣也在積極建設停車場、擴充停車位。”市城市管理執法局政策法規與執法監督科副科長張路寧介紹道。

 除了增加公共停車位，新型停車設施、停車系統也即將在我市出現。目前，位于長虹北路的新區智能全自動立體停車庫正在火熱建設中，建成后可提供1800個車位，主體已經完成90%，正在進行二次結構施工。

 緩解“停車難”，要向新技術要方法。據悉，全市正在加快市、區縣智慧化停車平臺建設，通過網格化、智能化手段提高停車設施使用效率。
　　在老舊小區附近施劃“潮汐”停車位緩解“停車難”，也是行之有效的方法之一。
　　“目前，全市新增潮汐停車泊位181個，其中鐵諾南路61個、集賢堤20個、西環線100個。積極探索推動潮汐停車機制，允許群眾夜間21時-7時在不影響道路通行的條件下占道停車。”市公安局交警支隊相關負責人介紹道。
　　6月以來，市公安局交警支隊針對位于新區齊慶路的銅川市便民服務中心周邊交通管理實際情況，專門施劃如廁專用限時停車泊位，對辦事群眾違停車輛實行“勸導、驅離，不予處罰”的管理模式，人性化執法，最大限度方便辦事群眾。
　　在“開源”的同時，做好“節流”也至關重要。近期，市公安局交警支隊集中警力加大城市道路機動車違停整治力度，對長期占用公共停車泊位的“僵尸車”進行清理，不斷規范停車秩序，提升交通環境，今年以來已累計查處違停85397起。相關部門引導單位、學校以及小區等，在滿足自身使用和不影響秩序的前提下，將車位對外開放，實現資源共享。
　　“目前，全市正在開展停車收費腐敗問題專項治理，深度摸排公共停車資源收費亂象，規范停車收費。與此同時，正在起草城市停車場建設管理意見，建立健全建設、管理的長效機制。”張路寧說。
　　多措并舉，“停車難”問題有望得到極大改善。