車位緊張、停車亂象、附近停車場太遠……機動車數量激增給城市管理帶來不小的挑戰。今年以來，城管部門聚焦南京主城區“停車難”“停車亂”等問題，通過走訪居民小區、沿街店鋪，召開停車管理協商會等形式，廣泛收集市民群眾停車需求，充分利用建設用地的邊角地塊、閑置空地，通過建設立體停車場、共享機關企事業單位夜間停車資源等形式緩解停車矛盾。

        在六合區文昌街與鳳凰路交匯路口看到，文昌街立體式生態停車場已投入使用。

        據了解，這座立體生態式停車場用地面積3742.2㎡，周邊老舊小區圍繞，另外還有主城最大的王家田農貿市場。在此之前，停車難一直是這里城市管理的重點問題。項目籌備階段，城管部門通過實地調研走訪，廣泛征集周邊老舊小區住戶意見，為最大限度利用閑置地塊，最終確定封閉式立體機械車庫與生態車位相結合的建設方式。建成后的停車場可為周邊居民提供115個停車位，其中機械車庫59個，生態停車位56個。

        與一般停車場相比，該項目有效提高土地利用率，在有限的地面上建設4層式立體車庫，可提供機械停車庫59個，設置生態停車位56個，同時在場內栽種大量綠植，車位下方均采用草坪磚鋪設，綠化率達30%，使場內汽車享有“腳踩綠草毯，頭頂遮陽帽”的待遇。停車場共設置3個出入口，其中文昌街設主出入口，棠城西路設次入口，達家巷設行人出入口，平時關閉，若場地著火可作為臨時消防通道使用。

      此外，立體停車場外立面為鋼制半封閉結構，在減緩噪音和燈光的同時，其豎向空隙設計還為消防安全提供了有力保障。

       為加大對文昌街停車泊位的科學規劃和施劃，9月9日上午，六合城管執法大隊停車辦執法人員對雄州主城區鳳凰路、文昌街附近道路部分停車泊位進行規范施劃及清理工作，及時還路于民，暢通區域道路毛細血管，緩解交通出行壓力。

       據南京市城市管理局停車設施處主任科員趙輝介紹，南京主城區正在增加立體停車場、生態停車場的建設，盡量減少路內泊位的規劃，還路于民，并將停車空間和綠化空間結合在一起，不破壞、減少原有的綠化和植被。

       與此同時，南京下半年將繼續部署共享停車，推進政府機關、企事業單位開放夜間停車資源，緩解周邊老舊小區夜間停車壓力，收費將嚴格按照物價局標準定價。目前，江蘇省政府大院、侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館、新城大廈等已經積極參與其中，進行夜間停車位共享，有效解決了附近居民下班歸家后的停車難題。