近期，我國密集出臺了一系列政策，從融資、建設、經營等方面鼓勵和支持停車產業發展，城市停車場建設成為“新基建”“補短板”工程的重要內容。
　　在“新基建”風口下，我國停車產業將會呈現出哪些新的發展趨勢？企業又該如何應對市場的新變化？對此，中國重型機械工業協會停車設備工作委員會理事長明艷華接受了中國城市報記者的采訪。
　　中國城市報：“新基建”的實施將給停車行業帶來怎樣的發展趨勢？
　　明艷華：我認為至少有五方面的發展趨勢或市場機會：第一，城市級智慧停車綜合解決方案越來越被重視，城市級智慧停車項目會越來越多。在國家“新基建”浪潮下，交通智慧化是智慧城市的重要組成部分，而停車產業歸屬于城市交通層面。當下，一線城市已開始著手對交通及停車場進行綜合性改造，停車產業價值正在被放大。
　　第二，停車設備設施智能化、信息化改造將進一步拓展。智能硬件、智能設備、互聯網科技公司以及大數據企業將獲得更多的商業機會或業務延伸機會。
　　第三，無障礙通行、無人值守、無感支付會得到更廣泛地應用，停車場運營管理公司也會得到很好的轉型發展和管理提升。
　　第四，停車場運營管理與新能源汽車充電樁建設，以及新能源汽車充電樁運營管理將深度合作。在此基礎上，將推動停車場及充電樁投資、建設、運營、管理一體化，兩者相互成就，可以創新經營業態，提高經濟效益和社會效益。
　　第五，促進停車設備制造企業提檔升級。垂直升降，平面移動等智能停車設備將會贏得更大市場份額。
　　中國城市報：政策持續發力，老舊小區改造提質增速，這會給停車行業帶來哪些利好？
　　明艷華：今年以來，老舊小區改造頻獲政策支持。今年各地計劃改造城鎮老舊小區3.9萬個、涉及居民近700萬戶。老舊小區改造除了覆蓋基本的配套設施，還要鼓勵有條件的地區在改造中建設公共活動場地、配建停車場、活動室、物業用房等。
　　其中，立體停車設備則有望緩解老舊小區“停車難”問題。
　　中國城市報：這次疫情對今年停車行業造成了哪些影響？如何盡快恢復？
　　明艷華：數據顯示，疫情期間，全國車流下降了75%，商場車流不足原先的12%，尤其在武漢，車流環比下降98%，造成全國停車場總收入減少近八成?？梢?，疫情對停車場造成沖擊巨大。
　　但是，疫情也加速了智慧停車、無障礙通行、無人值守、無感支付等停車方式的發展，得到了公眾的關注和認可。疫情結束后，行業恢復期會比其他一些行業要快一些，因為疫情印證了停車行業在新技術、新理念、新業態方面發展的必要性和優越性。比如今年“國際城市停車博覽會”的舉辦地點由上海變更為北京，主題就是“智慧城市 智慧停車”。從市場來看，目前北京城六區停車位缺口達85萬個左右，智慧停車市場的開發空間巨大。
　　此外，基于前期發展，停車行業的智能化、信息化、大數據等可以與“新基建”對接起來，隨著政策推動，未來還會有暴發期。