安徽合肥街頭將建一批立體停車庫

        中菜市路、黃山路與懷寧路交口、長豐路與一環路交口……明年開車去這些鬧市中心，停車或許不再是讓人頭疼的事了。記者昨日從安徽合肥公共資源交易中心獲悉，合肥主城區即將建設多座立體機械停車庫，不少停車老大難區域都榜上有名。

　　現有立體停車場容納能力“吃緊”
　　立體機械停車庫，作為車主你停過嗎？一座幾層的鋼架結構，憑借繩索滑輪、鋼板和控制系統，就可以讓汽車層疊有序停放，大大節省放車空間。

　　據了解，合肥市第一處機械立體停車庫于2003年引進。宿州路宏圖大廈是合肥市的先行者。這個停車庫有4層，2003年開始使用，當時可供20余輛轎車停放，后來也經過了一系列的完善和改造。

　　使用十多年來，這個立體車庫在有限的空間內為宏圖大廈解決了不少停車問題，不過在高峰期容納能力常常會“吃緊”。與宏圖大廈相同，黃山大廈、銀瑞林大酒店后面的停車場也曾使用這種機械立體停車庫。

　　與上海、南京車位數量相比差距大
　　立體機械停車庫在國外已有幾十年的發展歷史，技術已相當成熟。

　　在國內，北京、上海等一些大中城市立體機械停車庫正大力推廣。作為合肥在長三角的近鄰，2012年時南京此類停車位已經接近20萬個，上海也有13萬個。

　　“占地面積少，原來一個車位的地方可以停泊5～7輛汽車；存取方便，每次停車或取車只需幾十秒；維護起來更容易，而且運行后比較經濟，與固定式停車場相比，無需大量管理人員。”業內人士指出。

　　多年過去了，這種機械立體停車庫卻因為種種原因而放緩了進入合肥的腳步。據了解，目前合肥主要是部分寫字樓、酒店、會所及商場配備了這種停車庫。

　　多個繁華路段將增設立體機械車庫
　　如今，合肥城建(002208,股吧)投資控股有限公司準備投資300萬元，在中菜市路、黃山路與懷寧路交口、宿松路與水陽江路交口、長豐路與一環路交口、郎溪路與二環路交口等多個繁華地段，建設一批立體機械停車庫，附近居民有望率先受益。“目前，項目已經在進行監理招標，不久就會正式開建。”相關人士介紹。

　　合肥城建部門的專家表示，近年來國內有不少新開發小區或正在開發的新樓盤已經開始考慮通過興建立體機械車庫。合肥一些地面空間有限的老舊小區增加車位很難，條件合適時不妨優先考慮增設立體機械車庫；一些停車位需求量大而空間有限的醫院、銀行、商務樓等也應當適時推廣。